电客列车入场段作业时，司机使用800M对讲机与运转值班员联系，严格复诵列车运行进路，确认入场段信号机显示的（）信号后转RM模式动车，沿途确认道岔位置。

A. A、出入场（段）线

B. B、折返线

C. C、存车线

D. D、渡线

E. E、联络线

A. A、信号指示正常

B. B、工作在集群模式

C. C、通话组正确

D. D、列车信息正确

E. E、时间显示正确

A. A、70s

B. B、90s

C. C、120s

D. D、180s

A. A、若车门发生夹人，立即停车，由司机负责处置，车站配合处置；若车门夹物影响行车时参照夹人处置，不影响行车可组织列车运行至下一站处置。

B. B、若站台门发生夹人夹物，立即停车，由车站负责处置，司机配合处置。

C. C、若夹人或夹物发生在车门与站台门中间，立即停车，由车站负责处置，司机配合处置。

D. D、车门（站台门）发生夹人夹物，处置完毕后及时汇报行调，司机凭关门手信号或行调指令动车。

A. A、电话闭塞法行车，接车时使用。

B. B、发现危急行车或人身安全时使用，要求列车立即停车时显示。

C. C、电话闭塞法行车，指示站台列车发车时使用。

D. D、人工手摇道岔后、信号故障情况下使用。

A. A、TCMS

B. B、MVB

C. C、CAN

D. D、VCM

A. A、方向手柄、主控手柄置于“0”位

B. B、主控钥匙处于关闭状态

C. C、按压ATC复位按钮3秒以上

D. D、列车处于运行状态

A. A、切除6个以上转向架

B. B、BCU报6个以上转向架严重故障

C. C、BCU报6以上转向架制动缸状态不正常

D. D、BCU报6个以上转向架制动缸压力不足

E. E、3个以上DCU通讯故障

A. A、单司机

B. B、双司机

C. C、一级司机

D. D、二级司机

A. A、750bar

B. B、7.5bar

C. C、800bar

D. D、8.0bar