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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
题目内容
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多选题
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电客列车司机在正线站台关门作业后进入司机室前,确认()情况出现。

A、A、站台安全

B、B、TDT倒计时为0

C、C、站务员安全

D、D、CCTV画面中人员无异常

答案:AD

附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
遇轨道车过线作业完毕后需返回本线时,原则上必须在()前到达指定地点待令,经双方行调确认后安排其经联络线返回,再按正常方式运行回场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-58f0-c091-003987170300.html
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首期工程电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时,司机操作总风压力可用旁路开关尝试动车后,故障仍然未消失,问司机下一步该操作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-0d4d-c091-003987170300.html
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在救援过程中,()负责与行调联系,并严格按行调指令执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db46-0009-c091-003987170300.html
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昆明地铁正线MMI/HMI显示黄灯,现场显示黄灯表示()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-ab73-c091-003987170300.html
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昆明地铁地面、高架线路台风/暴雨恶劣天气下行车时,能见度不足()米时,限速30km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-9639-c091-003987170300.html
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昆明地铁9号道岔侧向构造速度为()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-e695-c091-003987170300.html
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电客列车在试车线进行牵引/制动实验时,最高限速(),司机应对制动距离进行充分预测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-d994-c091-003987170300.html
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首期工程电客列车发生多个车门通讯故障判断依据为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-e983-c091-003987170300.html
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各生产部门在发生事件后,如实提交()、()、()、()和事件相关资料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-7ae7-c091-003987170300.html
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根据行车服务规定,()及配线(出入场/段线以出入场信号机为界)属行调管辖。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-1d4c-c091-003987170300.html
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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
题目内容
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多选题
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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)

电客列车司机在正线站台关门作业后进入司机室前,确认()情况出现。

A、A、站台安全

B、B、TDT倒计时为0

C、C、站务员安全

D、D、CCTV画面中人员无异常

答案:AD

附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
相关题目
遇轨道车过线作业完毕后需返回本线时,原则上必须在()前到达指定地点待令,经双方行调确认后安排其经联络线返回,再按正常方式运行回场。

A. A、3:00

B. B、4:00

C. C、5:00

D. D、6:00

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-58f0-c091-003987170300.html
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首期工程电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时,司机操作总风压力可用旁路开关尝试动车后,故障仍然未消失,问司机下一步该操作()。

A. A、警惕旁路

B. B、收车重启

C. C、ATC切除

D. D、列车救援

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-0d4d-c091-003987170300.html
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在救援过程中,()负责与行调联系,并严格按行调指令执行。

A. A、故障车司机

B. B、值乘司机

C. C、救援车司机

D. D、备车司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db46-0009-c091-003987170300.html
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昆明地铁正线MMI/HMI显示黄灯,现场显示黄灯表示()。

A. A、处于CBTC模式,进路中所有道岔开通定 位,允许通行。

B. B、处于联锁模式,进路中至少一组道岔开通 反位,允许通行。

C. C、禁止通行。

D. D、处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-ab73-c091-003987170300.html
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昆明地铁地面、高架线路台风/暴雨恶劣天气下行车时,能见度不足()米时,限速30km/h。

A. A、50

B. B、100

C. C、200

D. D、300

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-9639-c091-003987170300.html
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昆明地铁9号道岔侧向构造速度为()km/h。

A. A、30

B. B、35

C. C、45

D. D、50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-e695-c091-003987170300.html
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电客列车在试车线进行牵引/制动实验时,最高限速(),司机应对制动距离进行充分预测。

A. A、80km/h

B. B、65km/h

C. C、60km/h

D. D、40km/h

E. E、20km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-d994-c091-003987170300.html
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首期工程电客列车发生多个车门通讯故障判断依据为()。

A. A、车门图标显示绿色

B. B、车门图标显示灰色

C. C、车门图标显示黄底竖线

D. D、车门图标显示一把锁

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-e983-c091-003987170300.html
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各生产部门在发生事件后,如实提交()、()、()、()和事件相关资料。

A. A、运营安全事故

B. B、运营险性事件

C. C、运营安全事件报告

D. D、自查报告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-7ae7-c091-003987170300.html
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根据行车服务规定,()及配线(出入场/段线以出入场信号机为界)属行调管辖。

A. A、车场线

B. B、站线

C. C、区间

D. D、正线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-1d4c-c091-003987170300.html
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