列车救援在转换轨动车时，若发生列车后溜，救援车司机应立即采取快速制动及停放制动（辅助）停车，再次动车时采取（）牵引力动车，避免发生后溜。

A. A、车站通知

B. B、班组长通知

C. C、行调传达

D. D、调度命令内容

A. A、同工

B. B、多劳多得

C. C、同工不同酬

D. D、同工同酬

A. A、牵引装置

B. B、连挂装置

C. C、牵引连挂装置

D. D、缓冲装置

A. A、到达现场查看故障车门是否锁闭到位

B. B、车门处于未锁闭状态，需司机手动将两扇门页手动推拉至锁闭位，手动关门后，确认门头灯黄灯熄灭，反推车门门页确认车门锁闭到位状态。

C. C、确认车门锁闭到位后，用方孔钥匙将隔离锁打到“隔离”位（旋转操作≥90°），切除该车门。

D. D、如果车门门页无法手动推拉，则拉下故障车门紧急解锁手柄，手动推拉门页，门页可移动后，恢复车门紧急解锁手柄，尝试手动将车门锁闭到位。

A. A、ATB：自动折返

B. B、ATC：列车自动控制

C. C、ATS：列车自动监控

D. D、ATP：列车自动驾驶

A. A、3

B. B、5

C. C、10

D. D、25

A. A、重新开关门一次

B. B、手动将该扇故障门关好，把“隔离开关”切除置“隔离”位

C. C、关断故障车门EDCU电源空气开关，把车门关好后，把“隔离开关”切除置“隔离”位

D. D、清客退出服务，使用“门关好旁路”

A. A、过载

B. B、短路

C. C、过流

D. D、过载和短路

A. A、地面信号

B. B、车载信号（速度码）及地面信号

C. C、车载信号显示

D. D、手信号

A. A、黄色三角

B. B、白色三角

C. C、红色三角

D. D、绿色三角