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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
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电客列车司机在场段其它线路非CBTC模式运行时,发现信号机显示黄灯+黄灯时,司机呼唤标准为()。

A、A、双黄灯好

B、B、信号正确

C、C、引导信号好

D、D、双黄灯入库信号好

答案:D

附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
6号线电客列车发生空压机故障时,按压强泵风按钮后,气压达不到()bar以上,操作紧急牵引打风。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-8dce-c091-003987170300.html
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6号线电客列车司机在正线折返线遇DMI屏显示两端司机室占有时,司机该如何操作()。
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折返失败是指在ATB折返模式下,列车(),均视为折返失败(站前折返除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db46-3c52-c091-003987170300.html
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车辆有哪些速度传感器()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db47-8b1f-c091-003987170300.html
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电客列车司机正线驾驶过程中须锁闭司机室(),禁止在列车运行中打开()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-0a17-c091-003987170300.html
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电客列车司机驾驶列车在库内运行时限速(),接近规定停车位置时,应严格控制速度,防止意外发生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-7077-c091-003987170300.html
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DMI是司机人机界面,用于显示()、()、()、()等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-ae37-c091-003987170300.html
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折返站交接作业时,需等待列车到达折返线()换端后与到达司机进行交接作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-94a6-c091-003987170300.html
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昆明地铁首期工程及支线采用()模式组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及地面信号行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-2be3-c091-003987170300.html
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根据风险分级管控及隐患排查治理双重预防制度实施办法规定,事故发展演变过程为依次为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db47-f3fe-c091-003987170300.html
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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
题目内容
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单选题
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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)

电客列车司机在场段其它线路非CBTC模式运行时,发现信号机显示黄灯+黄灯时,司机呼唤标准为()。

A、A、双黄灯好

B、B、信号正确

C、C、引导信号好

D、D、双黄灯入库信号好

答案:D

附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
相关题目
6号线电客列车发生空压机故障时,按压强泵风按钮后,气压达不到()bar以上,操作紧急牵引打风。

A. A、6.8

B. B、7.0

C. C、7.5

D. D、9.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-8dce-c091-003987170300.html
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6号线电客列车司机在正线折返线遇DMI屏显示两端司机室占有时,司机该如何操作()。

A. A、换端操作

B. B、切复主控钥匙一次

C. C、ATC复位

D. D、切除ATC

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折返失败是指在ATB折返模式下,列车(),均视为折返失败(站前折返除外)。

A. A、无法动车

B. B、无法自动进入折返线

C. C、无法停车

D. D、无法自动驶出折返线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db46-3c52-c091-003987170300.html
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车辆有哪些速度传感器()。

A. A、空气制动速度传感器,ATC速度传感器,电机速度传感器

B. B、空气制动速度传感器,ATC速度传感器

C. C、ATC速度传感器,电机速度传感器

D. D、空气制动速度传感器,电机速度传感器

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db47-8b1f-c091-003987170300.html
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电客列车司机正线驾驶过程中须锁闭司机室(),禁止在列车运行中打开()。

A. A、侧门小锁

B. B、通道门小锁

C. C、司机室通道门

D. D、司机室侧门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-0a17-c091-003987170300.html
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电客列车司机驾驶列车在库内运行时限速(),接近规定停车位置时,应严格控制速度,防止意外发生。

A. A、3km/h

B. B、5km/h

C. C、10km/h

D. D、25km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-7077-c091-003987170300.html
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DMI是司机人机界面,用于显示()、()、()、()等。

A. A、速度码

B. B、开门使能信号

C. C、驾驶模式

D. D、列车运行状态

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-ae37-c091-003987170300.html
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折返站交接作业时,需等待列车到达折返线()换端后与到达司机进行交接作业。

A. A、动车

B. B、停稳

C. C、自动

D. D、司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-94a6-c091-003987170300.html
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昆明地铁首期工程及支线采用()模式组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及地面信号行车。

A. A、CBTC

B. B、BM(后备模式)

C. C、联锁

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-2be3-c091-003987170300.html
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根据风险分级管控及隐患排查治理双重预防制度实施办法规定,事故发展演变过程为依次为()。

A. A、事故→事件(险性)→隐患→风险→运营生产

B. B、事故→事件(险性)→风险→隐患→运营生产

C. C、事故→隐患→风险→事件(险性)→运营生产

D. D、运营生产→风险→隐患→事件(险性)→事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db47-f3fe-c091-003987170300.html
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