昆明地铁电客列车传动控制单元（DCU）由外部提供（）直流电源。

A. A、防溜

B. B、制动

C. C、紧急制动

D. D、保压制动

A. A、车载台

B. B、800M对讲机

C. C、手机

D. D、轨旁电话

A. A、＜3.8

B. B、≤3.8

C. C、＜3.0

D. D、≤3.0

A. A、RM

B. B、ATP

C. C、慢行

D. D、EUM

A. A、国家利益和个人利益

B. B、眼前利益与长远利益

C. C、局部利益与整体利益

D. D、国家利益和眼前利益

A. A、乘务组长

B. B、行车调度员

C. C、值班站长

D. D、站务员

A. A、≥1.2m/s²

B. B、≥1.2m/s³

C. C、≥1.0m/s²

D. D、≥0.9m/s²

A. A、方向手柄置“零”位

B. B、按压时间需大于35秒

C. C、司机台保持激活状态

D. D、按压时间需大于5秒

A. A、水冷却

B. B、油冷却

C. C、强迫风冷却

D. D、走行风冷却

A. A、牵引

B. B、惰行

C. C、快速制动

D. D、全常用制动