昆明地铁电客列车牵引控制系统主要完成列车有关牵引的控制指令及状态的给出、传输，实现列车牵引顺序逻辑控制、电传动系统故障保护和列车（）控制等功能。

A. A、紧急制动不缓解

B. B、4个高速断路器无法合上

C. C、4个DCU（牵引控制单元）故障

D. D、列车运行时收车、无法激活

E. E、4节车及以上制动不缓解（停放制动不缓解除外）

A. A、小于10MΩ

B. B、大于0.5MΩ

C. C、小于0.5MΩ

D. D、小于1MΩ

A. A、HMI呈现黑屏状态

B. B、空压机故障

C. C、列车突然处于手车状态，无法激活。

D. D、BCU故障（某转向架气制动施加）

E. E、列车主控端无法转换

A. A、一把主控

B. B、一把设备柜钥匙

C. C、一套《运营时刻表》

D. D、800M对讲机

E. E、手电筒

A. A、列车出站

B. B、列车进站

C. C、终点站清客

D. D、文明广播

A. A、XC～S30404

B. B、XR～S30403

C. C、SR～S32018

D. D、SC～S32013

A. A、所有制动缓解旁路

B. B、收车重启

C. C、门关好旁路

D. D、换端操作

A. A、技术室主任

B. B、质量安全管理岗

C. C、技术员

D. D、安全工程师

A. A、对角两个车轮

B. B、对应一个车轮

C. C、对应一个轮对

D. D、对应一侧两个车轮

A. A、85km/h

B. B、60km/h

C. C、50km/h

D. D、35km/h

E. E、牵引封锁