辅助逆变器冷却系统采用（）方式实现对逆变器模块，电抗器，变压器，充电机模块等发热器件的散热。

A. A、＞4.8

B. B、≥4.8

C. C、＜4.5

D. D、≤4.5

A. A、电话闭塞法行车，接车时使用。

B. B、发现危急行车或人身安全时使用，要求列车立即停车时显示。

C. C、电话闭塞法行车，指示站台列车发车时使用。

D. D、人工手摇道岔后、信号故障情况下使用。

A. A、1.5A

B. B、75A

C. C、110A

D. D、74A

A. A、操作紧急牵引尝试动车

B. B、MVB复位

C. C、操作所有制动缓解旁路动车

D. D、申请救援

A. A、5.5

B. B、7.0

C. C、7.5

D. D、9.0

A. A、司机

B. B、车辆人员

C. C、工务检修人员

D. D、现场作业人员

A. A、20s

B. B、40s

C. C、60s

D. D、80s

A. A、高速断路器分合灯不亮

B. B、DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU橙色）

C. C、高速断路器合不上（分灯常亮）

D. D、DCU禁主断（事件界面中伴随出现DCU故障禁主断信息）

A. A、总调度所

B. B、乘务组长

C. C、乘务部技术室

D. D、相关场段运转值班员

A. A、直接责任者

B. B、主要责任者

C. C、领导责任者

D. D、间接责任者