3号线电客列车启动后，司机发现所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车，司机将主控手柄由零位操作至快制位，发现制动缸压力上升，下一步司机应操作（）。

A. A、运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色

B. B、车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标

C. C、列车牵引力不足

D. D、事件界面显示有DCU故障或VVVF故障信息

E. E、高速断路器分合灯不亮

A. A、发生一般E类事故

B. B、5分钟以上有责晚点

C. C、有责投诉

D. D、有责清客

A. A、EP2002阀

B. B、DCU

C. C、齿轮箱

D. D、EDCU

A. A、HMI运行界面相应车主断跳闸

B. B、车辆状态界面相应车VVVF正常（绿色）

C. C、操作端司机室高速断路器分合灯按钮不亮

D. D、HMI屏车辆状态界面相应车主断状态图标为绿色（断开）

A. A、先恢复后通车

B. B、先通车后恢复

C. C、快处理、快开通

D. D、边抢修边运营

A. A、确认清客完毕时显示收回时机：车门、站台门关闭时收回。确认车门、站台门关好且缝隙安全时显示收回时机：司机动车时收回。

B. B、确认列车已停车。

C. C、列车启动后方可停止显示。

D. D、列车启动后方可收回。

A. A、D类

B. B、C类

C. C、B类

D. D、A类

A. A、无遗失、无松动、玻璃窗无漏水痕迹、锁闭良好

B. B、无损伤、无遗失、无松动

C. C、安装牢固、无损伤、无遗失、无松动

D. D、无损伤、无遗失、无松动、玻璃窗无漏水痕迹

A. A、不限速

B. B、限速60km/h

C. C、限速40km/h

D. D、牵引封锁

A. A、信号指示正常

B. B、工作在集群模式

C. C、通话组正确

D. D、列车信息正确

E. E、时间显示正确