6号线电客列车启动后，司机发现所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车，司机将主控手柄由零位操作至快制位，发现制动缸压力上升，尝试动车发现为零，故障未消失，下一步司机应操作（）。

A. A、1～2

B. B、2～3

C. C、3～4

D. D、3

A. A、侧门小锁

B. B、通道门小锁

C. C、司机室通道门

D. D、司机室侧门

A. A、信号好

B. B、信号正确

C. C、蓝灯正确

D. D、蓝灯停车

A. A、出现三个或以上DCU通信故障

B. B、出现三个或以上BCU通信故障

C. C、出现操作端HMI通信故障

D. D、出现三个车制动风缸压力低

A. A、处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定 位，允许通行。

B. B、处于CBTC模式，进路中至少一组道岔开通反位，允许通行。

C. C、处于CBTC模式，禁止通行。

D. D、处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。

A. A、运转值班员

B. B、行车调度员

C. C、乘务组长

D. D、车间主任

E. E、值班站长

A. A、牵引和气制动

B. B、牵引和电制动

C. C、牵引和常用制动

D. D、牵引和制动

A. A、不限速

B. B、限速60km/h

C. C、牵引封锁

D. D、紧急制动

A. A、运营时段

B. B、非运营时段

C. C、平峰期

D. D、高峰期

A. A、拖车转向架1

B. B、拖车转向架2

C. C、动车转向架1

D. D、动车转向架2