昆明地铁首期工程线路共设置（）座车站，其中设备集中站（）个。

A. A、ATO

B. B、ATP

C. C、RM

D. D、EUM

A. A、单相

B. B、跨步电

C. C、感应电

D. D、跨弧电

A. A、40s

B. B、60s

C. C、80s

D. D、100s

A. A、司机亲自到非操作端确认

B. B、汇报行调由车辆人员确认

C. C、通过HMI事件栏确认

D. D、司机室设备柜确认

A. A、100-200℃

B. B、300-400℃

C. C、400-500℃

D. D、700-800℃

A. A、2250

B. B、2300

C. C、1000

D. D、900

A. A、方向手柄、主控手柄置于“0”位。

B. B、操作“停放制动施加”按钮，施加停放制动。

C. C、操作“主断分”按钮，分高速断路器。

D. D、操作主控钥匙至“关”位。

E. E、操作司机室设备柜内“列车激活”开关至“分”位。

A. A、TC车

B. B、Tc车1位转向架

C. C、Tc车2位转向架

D. D、M2-2车

A. A、快速制动

B. B、紧急制动

C. C、保压制动

D. D、全常用制动

A. A、观察HMI屏车门图标

B. B、DMI屏

C. C、关门指示灯

D. D、PSL盘锁紧灯