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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
题目内容
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单选题
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昆明地铁关门手信号显示条件是()。

A、A、电话闭塞法行车,接车时使用。

B、B、发现危急行车或人身安全时使用,要求列车立即停车时显示。

C、C、电话闭塞法行车,指示站台列车发车时使用。

D、D、始发站至终点站,列车从车站出发前确认清客完毕或车门、站台门关好且缝隙安全时使用,车门、站台门故障处置完毕或夹人夹物处置完毕时使用。

答案:D

附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
首期工程电客列车蓄电池电压表显示低于()V时,且操作列车激活后无法启动列车,则需按压应急启动流程激活列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-30bb-c091-003987170300.html
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集中站计轴全部故障,由主任调度决定是否采用()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-7024-c091-003987170300.html
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站后折返时,待列车折返作业完毕后,到达司机确认( )后从非运行端第一扇车门下车(非运行端第一扇车门或安全门切除时,依次往后续车门下车)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-9866-c091-003987170300.html
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站台门操作等级从高到低依次为()四个级别。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-08a5-c091-003987170300.html
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判断首期工程电客列车单个车门故障的方法有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-df01-c091-003987170300.html
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昆明地铁采用()行车制,信号机一般设置在列车运行方向右侧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-12cd-c091-003987170300.html
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昆明地铁电客列车二系悬挂装置包括空气弹簧、二系垂向减振器、二系横向减振器、高度调节装置、()等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db46-8cab-c091-003987170300.html
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列车接近车站时,司机加强监听客室到站广播,并加强瞭望,遇有危及行车与人身安全的险情时,立即采取()措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-4d2f-c091-003987170300.html
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试车线调试时,监护司机认真对调试线路进行瞭望,发现危及行车和人身安全的隐患时,及时采取()措施停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-ed27-c091-003987170300.html
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昆明地铁首期工程及支线电客列车在低速(<10Km/h)范围内,停车制动信号被激活,由()触发。
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单选题
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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)

昆明地铁关门手信号显示条件是()。

A、A、电话闭塞法行车,接车时使用。

B、B、发现危急行车或人身安全时使用,要求列车立即停车时显示。

C、C、电话闭塞法行车,指示站台列车发车时使用。

D、D、始发站至终点站,列车从车站出发前确认清客完毕或车门、站台门关好且缝隙安全时使用,车门、站台门故障处置完毕或夹人夹物处置完毕时使用。

答案:D

附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
相关题目
首期工程电客列车蓄电池电压表显示低于()V时,且操作列车激活后无法启动列车,则需按压应急启动流程激活列车。

A. A、108

B. B、106

C. C、96

D. D、93

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-30bb-c091-003987170300.html
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集中站计轴全部故障,由主任调度决定是否采用()行车。

A. A、移动闭塞法

B. B、半自动闭塞法

C. C、电话闭塞法

D. D、自动闭塞法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-7024-c091-003987170300.html
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站后折返时,待列车折返作业完毕后,到达司机确认( )后从非运行端第一扇车门下车(非运行端第一扇车门或安全门切除时,依次往后续车门下车)。

A. A、司机室侧门开启

B. B、车门开启

C. C、应急门开启

D. D、安全门开启

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-9866-c091-003987170300.html
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站台门操作等级从高到低依次为()四个级别。

A. A、火灾级、手灾级、站台级、系统级

B. B、站台级、火灾级、手动级、系统级

C. C、系统级、火灾级、站台级、手动级

D. D、手动级、火灾级、站台级、系统级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-08a5-c091-003987170300.html
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判断首期工程电客列车单个车门故障的方法有()。

A. A、车门图显示标红色

B. B、车门图显示标灰色

C. C、车门图显示标竖线黄底不消失

D. D、车门图标显示防夹图标不消失

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-df01-c091-003987170300.html
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昆明地铁采用()行车制,信号机一般设置在列车运行方向右侧。

A. A、右侧

B. B、左侧

C. C、两侧

D. D、中间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-12cd-c091-003987170300.html
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昆明地铁电客列车二系悬挂装置包括空气弹簧、二系垂向减振器、二系横向减振器、高度调节装置、()等。

A. A、垂向止挡

B. B、二系横向止挡

C. C、垂向减振器

D. D、液压减振器

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db46-8cab-c091-003987170300.html
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列车接近车站时,司机加强监听客室到站广播,并加强瞭望,遇有危及行车与人身安全的险情时,立即采取()措施。

A. A、减速

B. B、紧急停车

C. C、鸣笛

D. D、救援

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-4d2f-c091-003987170300.html
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试车线调试时,监护司机认真对调试线路进行瞭望,发现危及行车和人身安全的隐患时,及时采取()措施停车。

A. A、快速制动

B. B、紧急制动

C. C、常用制动

D. D、停放制动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-ed27-c091-003987170300.html
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昆明地铁首期工程及支线电客列车在低速(<10Km/h)范围内,停车制动信号被激活,由()触发。

A. A、BECU

B. B、VCU

C. C、DCU

D. D、BCU

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db46-f5e6-c091-003987170300.html
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