A、A、纪律松散，不落实出乘标准化作业
B、B、精力不集中，带情绪开车
C、C、行车设备老化，技术结构不合理
D、D、安全管理规章、制度的适用性存在缺陷
答案：AB
A、A、纪律松散，不落实出乘标准化作业
B、B、精力不集中，带情绪开车
C、C、行车设备老化，技术结构不合理
D、D、安全管理规章、制度的适用性存在缺陷
答案：AB
A. A、空气
B. B、再生
C. C、电阻
D. D、停放
A. A、5.5
B. B、7.0
C. C、7.5
D. D、9.0
A. A、关门
B. B、打开车门
C. C、车门全部关好
D. D、关闭车门
A. A、方向手柄置“零”位
B. B、按压时间需大于35秒
C. C、司机台保持激活状态
D. D、按压时间需大于5秒
A. A、到达现场查看故障车门是否锁闭到位
B. B、车门处于未锁闭状态，需司机手动将两扇门页手动推拉至锁闭位，手动关门后，确认门头灯黄灯熄灭，反推车门门页确认车门锁闭到位状态。
C. C、确认车门锁闭到位后，用方孔钥匙将隔离锁打到“隔离”位（旋转操作≥90°），切除该车门。
D. D、如果车门门页无法手动推拉，则拉下故障车门紧急解锁手柄，手动推拉门页，门页可移动后，恢复车门紧急解锁手柄，尝试手动将车门锁闭到位。
A. A、15±1
B. B、15±2
C. C、16±1
D. D、16±2
A. A、车门类
B. B、控制类
C. C、其它类
D. D、共性类
E. E、制动类
A. A、行车调度员
B. B、部门经理
C. C、部门专业负责人
D. D、车间主任
A. A、使用停放制动缓解按钮尝试缓解
B. B、尝试动车
C. C、切复司机室设备柜停放制动空气开关
D. D、切复主控钥匙
A. A、40s
B. B、60s
C. C、80s
D. D、100s
