( )是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。(1分)
A. 《铁路交通事故调查报告》
B. 《铁路交通事故认定书》
C. 《铁路交通事故处理报告表》
D. 《铁路交通事故处理意见书》
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安全红线内容公共部分规定禁止( )冒险放行列车。(1分)
A. 无发车人员
B. 不按规定;联控司机
C. 不具备列车放行条件
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铁路建设单位应建立建设工程消防质量管理责任制度,明确铁路建设工程消防设计、施工质量责任。(1分)
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车站值班员(列车调度员)接到司机严重晃车的报告,应采取的措施有哪些?(1分)
A. 按车机联控标准用语通知后续司机注意运行
B. 通知关系车站,报告列车调度员
C. 通知工务部门进行检查
D. 立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车
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向封锁区间开行施工路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。(1分)
A. 调车信号
B. 信号机允许信号
C. 调度命令
D. 发车信号
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非正常情况下接发列车作业( )不能满足双人核对条件的,不得办理非正常接发列车作业。(1分)
A. 确认进路、凭证
B. 确认区间、接车线空闲
C. 确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲
D. 确认进路、凭证和确认接车线空闲
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GSM-R手持终端和无线列调对讲设备通话时应使用( )(1分)
A. 通用用语
B. 日常用语
C. 标准用语
D. 行业用语
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在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用( ),办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。(1分)
A. 人工解锁
B. 总辅助
C. 区段解锁
D. 故障按钮
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非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下条件:1( );2( ),在满足上述条件时,允许转回分散自律控制模式表示灯亮黄灯后,车站值班员(车务应急值守人员)操作非常站控按钮,转回分散自律控制模式;否则操作无效。(1分)
A. CTC系统设备正常
B. 非常站控模式下没有正在执行的按钮操作
C. 邻站值班员姓名
D. 邻站值班干部是否到岗
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集中联锁的车站确认进路空闲,应同时确认与进路相关的( )空闲。(1分)
A. 到发线
B. 延续进路
C. 进路
D. 线路
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