下列情况列车不准分部运行:采取措施后可整列运行时( )(1分)
A. 遗留车辆无人看守时
B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时
D. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时
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动车组无动力停放时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态。(1分)
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调度命令必须在列车进入关系区间(站)( )交付;在未确认司机已收到调度命令(得到回执)前,不得开放发接该次列车的出站或进站信号。(1分)
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需人工上道除雪时,上、下道应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请,停止本线接发列车及调车作业,邻线列车限速160km/h及以下。(1分)
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安全生产工作应当( ),把保护人民生命安全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,从源头上防范化解重大安全风险。(1分)
A. 以安全为本
B. 以人为本
C. 坚持人民至上
D. 坚持生命至上
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遇施工(维修)需操作正线、到发线隔离开关时,相关单位根据施工(维修)计划在( )内登销记。(1分)
A. 《车站值班员记事簿》
B. 《行车设备检查登记簿》
C. 《行车设备施工登记簿》
D. 《隔离开关操作登记簿》
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动车组进行调车作业时,原则上采用( ),凭( )信号机的显示运行。(1分)
A. 地面
B. 车载
C. 调车机牵引
D. 自走行方式
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半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞绿色许可证(1分)
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施工单位(设备管理单位)操作完毕联锁、CTC设备,交付给车站前,可不将联锁、CTC设备上的道岔“单锁”恢复到使用之前的状态。(1分)
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退出岗位后由单位按规定组织培训,培训内容应包括职工本人反思检查,提高安全责任认识,有关安全规章制度和业务知识等。(1分)
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