列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织( )、( )运输。(1分)
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( )闭塞设备故障停用不能确认列车完整或( )区段,未安装列尾装置或列尾装置故障的货物列车(全区段前后推挽运行的列车除外)、未安装客列尾装置的回送客车底列车到达(或通过)车站时,由助理值班员(外勤)确认列车尾部标志,报告车站值班员。(1分)
A. 自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 半自动闭塞
D. 电话闭塞
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安装、摘解货车列尾主机、中继器,吊起列车尾部软管时,应确认车列暂不移动方可进行作业(1分)
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动车组列车在车站办理客运业务时,固定股道由车务站段提出方案(1分)
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哪些情况下使用总人工解锁?(1分)
A. 当机车车辆占用进路,或机车车辆已进入进路接近区段轨道电路,需要对该进路进行解锁时
B. 当列车或车列通过进路后,整条进路白光带不消失
C. 当列车或车列通过进路后,某一区段白光带不消时
D. 按引导进路锁闭办理接车时,对列车进站后不能自动解锁的进路
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调车工作要固定( )、( )、调车机车、( )、班次、( )、交接班地点、工具数量及其存放地点。(1分)
A. 作业区域
B. 线路使用
C. 人员
D. 交接班时间
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故障按钮的使用站,使用前必须与邻站联系,共同做到“三确认”,“三确认”指的是:( )。(1分)
A. 确认列车整列到达
B. 确认列车没有出发
C. 确认值班干部已到岗
D. 确认区间空闲
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越出站界调车最远不得越过站界700m。(1分)
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路用列车及机车、自轮运转特种设备需在高速场与普速场间转场时,可按越站调车方式办理,凭开放的( )进入邻场。(1分)(1分)
A. 调车信号
B. 接车信号
C. 引导信号
D. 进站信号
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在( )不能正常查询列尾时,经列车调度员口头同意按列尾故障方式运行至前方站。(1分)
A. 中间站
B. 始发站
C. 区段站
D. 编区站
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