调车作业必须做好下列准备:(1分)
A. 提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔(集中联锁区除外)、停留车及车辆防溜等情况;
B. 人力制动机的选闸、试闸,系好安全带;
C. 准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具;
D. 无线调车灯显设备试验良好。
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半自动闭塞区间,遇下列情况应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:( )(1分)
A. 出站信号机不能开放。
B. 列车进入区间或到达车站时,闭塞机表示灯显示错误。
C. 未设出站信号机线路发车。
D. 进站信号机不能正常恢复定位时。
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安全帽使用期限(1分)
A. 20个月
B. 25个月
C. 30个月
D. 35个月
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通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经( )准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,开放信号机,再接入站内。(1分)
A. 调度所值班主任(值班副主任)
B. 列车调度员
C. 车站盯控人员
D. 客运负责人
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区间及闭塞分区的界限类型分为( )。(1分)(1分)
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 闭塞区间
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引导接车时,列车以不超过15km/h速度进站,并做好随时停车的准备。(1分)
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调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。(1分)
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站间设有单线线路所时,在一切电话中断后,优先发车站必须确认站间区间空闲后,方可发出列车。此时,单线线路所应自动封闭。有道岔的线路所,应立即将道岔置于开通优先发车站方向正线的位置。(1分)
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对防止事故、减小事故影响、降低事故等级的有功人员按以下标准给予即时性奖励,并根据实际情况可( )、( )(1分)
A. 记功
B. 记大功
C. 物质奖励
D. 精神奖励
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列车运行图是铁路行车组织工作的基础。(1分)
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