未挂列尾装置的货物列车发车前,车站发车人员必须在列车尾部进行自动制动机简略实验,确认全列通风,方可发车。(1分)
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对于( )h内不能取消的临时限速,限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请,报告主管业务处,由主管业务处审核后提交调度所发布运行揭示调度命令。列车调度员确认在途列车司机已收到该运行揭示调度命令后,方可不再向该列车司机发布临时限速调度命令。(1分)
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安全红线内容车务部分规定禁止在( )、到发线原进路返回作业、分路不良区段作业不单独锁闭道岔。(1分)
A. 正线
B. 牵出线
C. 安全线
D. 站线
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安全生产工作应当( ),把保护人民生命安全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,从源头上防范化解重大安全风险。(1分)
A. 以安全为本
B. 以人为本
C. 坚持人民至上
D. 坚持生命至上
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机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号(1分)
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向封锁区间发出救援机车时,下列哪种说法是不完全正确的。( )(1分)
A. 不办理行车闭塞手续
B. 先准备进路再交递(传达)行车凭证
C. 行车凭证为调度命令
D. 开放出站信号准备进路
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列车调度员(车站值班员)接到司机冒进进站(接车进路)信号机报告后,立即通知已进入区间的后续列车加速,不再向该区间放行列车。(1分)
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普速区段设备故障时,下列哪些情况原则上不得办理非正常接发列车作业。( )(1分)
A. 区域联锁受控站设备故障,不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路
B. 非正常情况下接发列车作业确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲不能满足双人核对条件
C. 车站值班管理人员未到岗时根据列车调度员命令办理行车
D. 复式交分道岔道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路
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站内和行人较多地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设( )“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。(1分)
A. 白底黑字
B. 黑底白字
C. 黄底黑字
D. 白底红字
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司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报异物情况和地点,车站值班员(列车调度员)及时通知( )检查处理。(1分)
A. 工务部门
B. 公安部门
C. 电务部门
D. 供电部门
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