同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,封锁区间并封锁站内线路及岔区时,封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用车,( )。(1分)
A. 不能接入封锁线路
B. 原则上只准许接入封锁线路
C. 可以接入封锁线路
D. 原则上不能接入封锁线路
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除《技规》(普速铁路部分)明确规定外,遇下列哪些情况,列车调度员亦不发布调度命令( )(1分)
A. 使用绿色许可证或半自动闭塞发车进路通知书发出列车时
B. 使用引导信号接车
C. 站内采用调车方式救援
D. 调度集中系统(CTC)控制模式或操作方式转换
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顺线路走时,应走( ),作业人员及所携带工具不得侵入机车车辆限界,并注意邻线的机车车辆和货物装载状态(1分)
A. 两线路靠左一边
B. 两线路靠右一边
C. 钢轨上
D. 两线路中间
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调车作业途径道口、平过道时,有关人员按规定落实“( )”制度。(1分)
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车站按业务性质分为营业站、非营业站,营业站分为客运站、货运站、客货运站。(1分)
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经调度室值班主任准许,并预告司机。(1分)
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听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为( )。重复鸣示时,须间隔5s以上。(1分)
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预定向待发列车占用线接车时,在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下,可以同意邻站发车。(1分)
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动车组列车不得已情况下必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确保退行距离内的闭塞分区空闲。(1分)
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不能从设备上确认线路空闲的车站,现场检查线路空闲的办法及手信号显示的方式,下列说法不正确的是( )?(1分)
A. 昼间由车站(助理)值班员与两端扳道员现场目视检查对 道后,并以拢起手信号旗作圆形转动。
B. 夜间由车站(助理)值班员与两端扳道员站在接车线路(警冲标内方)以手信号白色灯光,作圆形转动对道检查。
C. 弯道较大及相互对道有困难的车站,可采用分段确认检 查,具体检查办法应在《站细》中明确规定。
D. 昼间由车站(助理)值班员与两端扳道员现场目视检查对道后,并以拢起手信号旗作上下摇动
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