设备正常情况下,不得单操道岔准备列车进路。(1分)
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在集中联锁区调车作业,不进行要道还道,但必须严格按调车信号机的显示进行。(1分)
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转为非常站控时,区间占用逻辑状态确认命令在CTC车务终端上进行操作。(1分)
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《中华人民共和国民法典》规定:因不可抗力不能履行民事义务的,应当承担民事责任。法律另有规定的,依照其规定。(1分)
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电气化铁路区段各车站( ),在分段绝缘器内侧2m处应设安全区域标志。(1分)
A. 给水线
B. 电力机车整备线
C. 动车组整备线
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自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息,故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据工务部门登记的行车限制条件组织行车。在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,车站值班员(列车调度员)改按站间组织行车。(1分)
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凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行(1分)
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道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时,司机应先采取减速措施,并及时向列车调度员汇报。(1分)
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营业线施工必须坚持“安全第一、前沿控制、方案准确、责任明晰”的思路,坚决防控施工“四大风险”。其中“四大风险”是指( )(1分)
A. 防控触电高坠
B. 防控碰撞人机料
C. 防控损伤既有线联锁设备
D. 防控冒险放行列车
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路用列车及机车、自轮运转特种设备需在高速场与普速场间转场时,可按越站调车方式办理,凭开放的进站(引导)信号进入邻场(1分)
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