只设有通过信号机的区间,通过信号机发生故障或灯光熄灭时。应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车(1分)
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关门车不得挂于机车后部( )辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以( )辆为限,如该车辆的自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取安全措施,保证不致脱钩。(1分)
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向封锁区间发出救援机车时,下列哪种说法是不完全正确的。( )(1分)
A. 不办理行车闭塞手续
B. 先准备进路再交递(传达)行车凭证
C. 行车凭证为调度命令
D. 开放出站信号准备进路
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高速铁路车站分为集控站、非集控站和中间站。(1分)
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调车长进入车档作业时,由其本人向司机显示(发出)停车信号进行防护。(1分)
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集中区调车作业联系的规定,调车长与车站值班员之间的联系办法在( )中规定。(1分)
A. 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)
B. 《普速铁路行车组织规则》
C. 《站细》
D. 《行细》
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CTC不能下达列车运行计划时,应( )。(1分)
A. 采取电话等方式下达列车运行计划
B. 通知电务部门进行检查处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记
C. 改按人工作业
D. 通知车站转为非常站控
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在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。(1分)
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列车交会时,接发车顺序一经确定,并已通知引导人员引导接车的不得变更。如遇不同时接车导致变更接车顺序时,必须同时呼出两端引导人员布置变更计划,听取复诵,确认二人均已明白后,方可命令一端引导人员引导接车,并须在先接列车进入接车线警冲标内方停妥后方可命令另一端引导人员引导接车(1分)
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附件车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )以外。(1分)
A. 2m
B. 5m
C. 10m
D. 15m
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