下列事故中,( )应列为较大事故(1分)
A. 造成2人死亡
B. 造成50人以上100人以下重伤
C. 中断繁忙干线铁路行车6小时以上
D. 调车作业脱轨5辆
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下列情况可不使用货物列车列尾装置的是( )(1分)(1分)
A. 实行机车全区段前后推挽运行的列车,不挂列尾装置。
B. 除按半自动闭塞法行车的区段外,列车运行区段内无长大下坡道且运行区间在3个及以下的小运转列车经列车调度员准许并下达调度命令,可不挂列尾装置。
C. 半自动闭塞区段,因特殊编组要求或不具备倒编换挂条件的货物列车,且列车尾部为提钩杆作用不良、客车、特种车等无法加挂列尾主机的特殊机车车辆,车站应提前报告列车调度员,由列车调度员下达调度命令,可不挂列尾装置。
D. 军用列车因指定编组等特殊要求,且列车尾部为提钩杆作用不良、客车、特种车等无法加挂列尾主机的特殊机车车辆,车站应提前报告列车调度员,经调度值班主任批准,并由列车调度员下达调度命令,可不挂列尾装置。
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运行揭示调度命令应包括( )、( )、( )、( )、行车方式变化、设备变化等内容,机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入IC卡。(1分)
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( )、( )、( )、( )等自然灾害危及行车安全或情况不明时。(1分)
A. 地震
B. 山火
C. 地质灾害
D. 洪水
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自然灾害及异物侵限监测系统风速、雨量、雪深监测子系统,报警时按系统报警提示信息进行处置;故障时,通知( )进行处理。(1分)
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使用铁鞋制动时,应背向来车方向,严禁徒手使用铁鞋,并注意( )。(1分)
A. 车辆
B. 货物状况
C. 邻线机车车辆
D. 线路状况
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从事铁路建设、运输、施工的单位应当加强安全管理,建立健全安全生产管理制度,落实企业安全生产主体责任,设置安全管理机构或者配备安全管理人员,执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准,加强对从业人员的安全教育培训,保证安全生产所必需的资金投入。(1分)
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下列机车车辆禁止编入列车:(1分)
A. 插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的;
B. 曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的;
C. 装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的;
D. 装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的;
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下列哪种情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车( )(1分)
A. 接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车,而接车线末端无隔开设备
B. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备
C. 接发客运列车时,接入停车的客运列车而接车线末端无隔开设备
D. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过2.5%的下坡道,而接车线末端无隔开设备
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车站按业务性质分为( )(1分)(1分)
A. 客运站
B. 货运站
C. 客货运站
D. 中间站
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