接班前:车站值班员、车务应急值守人员须亲自检查( )等设备。(1分)
A. TDCS/CTC
B. 信号
C. 联锁
D. 闭塞以及通信
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机械冷藏车组应尽量挂于货物列车中部或后部。(1分)
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列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达(通过)的确认,( )区段以列车尾部标志、尾部车号正确来判断(1分)
A. 半自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 自动闭塞
D. 计轴自动站间闭塞
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在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用( ),办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。(1分)
A. 人工解锁
B. 总辅助
C. 区段解锁
D. 故障按钮
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车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时,应报告列车调度员,与列车调度员核对确认后,重新输入正确的车次号。(1分)
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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过20辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。(1分)
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下列调度命令受令者不包括司机的是( )。(1分)(1分)
A. 利用天窗施工、维修作业
B. 单机附挂车辆
C. 车站使用故障按钮、总辅助按钮
D. 变更列车径路
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闭塞分区包括( )、正常占用、故障占用、占用丢 失(报警内容为失去分路)四种状态。(1分)
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标有( )隔离标记的车辆与“140”产品车编入同一列车时,应隔离4辆以上。(1分)(1分)
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车务应急值守人员(车站值班员)办理接发列车时,在进路准备妥当并确认正确后,方可向列车调度员申请作为行车凭证的调度命令。(1分)
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