旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车( )须加锁。(1分)(1分)
A. 后端门
B. 前端门
C. 侧门
D. 作业门
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解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动( )m以上方可停车。(1分)
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设备故障通知设备管理单位后,( )未登记行车限制条件前,不得办理行车作业。(1分)
A. 工务
B. 设备管理单位
C. 电务
D. 工务、电务
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信号机常态灭灯时,进路上的有关信号机(含同方向起阻挡用的信号机)应点灯,调车作业结束后,应及时恢复。(1分)
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下列那些属于设备故障时接发列车作业要求( )(1分)(1分)
A. 复式交分道岔或辙叉号18号及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的,原则上不得办理非正常接发列车作业
B. 多方向车站因设备故障影响多方向接发列车时,应固定一个主要方向接发列车
C. 非正常情况下接发列车作业确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲不能满足双人核对条件的,不得办理非正常接发列车作业。
D. 非正常情况下,车站值班管理人员不到岗严禁办理行车
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司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报异物情况和地点,车站值班员(列车调度员)及时通知( )检查处理。(1分)
A. 工务部门
B. 公安部门
C. 电务部门
D. 供电部门
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《行规》第26条对车站交接班制度的规定包括( )。(1分)(1分)
A. 接班前:车站值班员、车务应急值守人员须亲自检查TDCS/CTC、信号、联锁、闭塞以及通信等设备,了解并掌握车站股道占用、列车运行、限速及本班重点工作。
B. 交接班时:交班人员应将日班计划、列车运行、区间及站内施工、车站股道使用情况以及有关行车命令、电报、行车备品、使用后的计数器号码及安全注意事项等,均记录于交接班簿内,向接班人员交待清楚,接班人员确认无误后,相互签名交接。
C. 交接班时,车站站长(值班干部)须对站内各项行车备品、有关调度命令、使用后的计数器号码进行全面清理掌握,并督促作业人员严格按规定进行交接。
D. 交接班会:由车站站长(值班干部)主持,实行点名考勤,总结上一班工作中的成绩和不足,传达有关命令指示及注意事项。
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特殊情况需在到发线停留机车车辆时,须经调度所施工调度准许。(1分)
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公民有爱护铁路设施的义务。禁止任何人破坏铁路设施,扰乱铁路运输的正常秩序。(1分)
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在调车信号机关闭的情况下原路返回时,由调车长报告助理值班员(外勤)(内勤)(车站值班员),必须取得准许并确认进路正确后,方可向司机显示起动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行。助理值班员(外勤)(内勤)(车站值班员)应单独锁闭原路返回进路上无调车信号机防护的道岔(不包括被机车车辆正常占用显示红光带的道岔),方可同意越过关闭的调车信号机原路返回。(1分)
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