列车调度员(车站控制时为车站值班员)应保证有不间断接车的空闲线路。(1分)
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在接发列车的同时,接入改按隔离模式运行的动车组列车,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。(1分)
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在扳道作业时,应遵守扳道作业方法。除因作业需要必须进入道心外,均应站在安全地点(1分)
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自动站间闭塞法行车的车站在哪些情况下应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?(1分)
A. 遇出站信号机不能开放
B. 遇进站信号机不能开放
C. 未设出站信号机线路发车
D. 接近区段红光带
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为做好乘降组织,应加强候车室客流组织与站台作业的协作互控,及时根据( )动态调整通道、站台客运组织力量,有针对性的强化旅客宣传。(1分)
A. 候车客流量
B. 列车时刻表
C. 候车能力
D. 作业人员
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线路坡度超过( ),长度为8km及以上为长大下坡道。(1分)(1分)
A. 2.5‰
B. 6‰
C. 3.5‰
D. 2‰
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错发、漏发或未正确发布、交递、传达临时限速运行调度命令属于安全红线内容。(1分)
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仅发给车站值班员的命令只涉及( )时不发布(转为车站控制时除外)。因调车作业动车组控车模式转换,不发布调度命令。(1分)
A. 单一车站
B. 线路所
C. 集控站
D. 非集控站
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生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应资格,方可上岗作业。(1分)
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车站与司机按规定进行调度命令书面交递时,执行“三必须”的规定,“三必须”是指( )。(1分)(1分)
A. 必须由行车胜任人员或行车值班干部负责交递
B. 交递人员必须与司机当面复核调度命令内容
C. 命令交递车站发车前,车站值班员必须确认司机已经收到该调度命令
D. 车站值班员必须与司机复核调度命令内容
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