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2023上半年青工练习题

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2023上半年青工练习题

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多选题

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无联锁或联锁失效接发列车需要检查或确认线路、道岔空闲时,集控站,( )、( )人员应根据车务应急值守人员指示,协助办理检查确认线路、道岔空闲。(1分)

A、通信

B、工务

C、供电

D、电务

答案：BD

2023上半年青工练习题

CTCS-2区段车站,动车组列车按列控车载设备方式由站内正线反方向进入区间,如遇越过出站信号机后列控车载设备触发制动停车,未收到列控车载设备显示的允许运行的信号时,准许司机停车2min后转入目视行车模式继续运行,越过反方向进站信号机外方有源应答器组后,按列控车载设备显示的允许运行信号运行(1分)

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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,经电务部门登记行车限制条件后可进行检修作业(1分)

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站内和行人较多地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设“高压危险”的警示标志。(1分)

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铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处三年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的,处三年以上七年以下有期徒刑。(1分)

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《技规》第366条规定:列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,在停车原因消除前不得再放行( )列车。(1分)

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集控站的调车作业,由调车长担当调车领导人。(1分)

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变更计划不超过( )钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。(1分)

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瞭望距离不足200m时,应适当降低调车速度,在空线上牵引运行时不准超过15km/h,推进运行时不准超过10km/h(1分)

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施工路用列车进入车站前,应在进站信号机(或站界标)外停车,按车站值班员规定指挥路用列车进站(1分)

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经( )准许,方可反方向运行。(1分)(1分)

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(

多选题

)

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2023上半年青工练习题

无联锁或联锁失效接发列车需要检查或确认线路、道岔空闲时,集控站,( )、( )人员应根据车务应急值守人员指示,协助办理检查确认线路、道岔空闲。(1分)

A、通信

B、工务

C、供电

D、电务

答案：BD

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A. 正确

B. 错误

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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,经电务部门登记行车限制条件后可进行检修作业(1分)

A. 正确

B. 错误

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站内和行人较多地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设“高压危险”的警示标志。(1分)

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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《技规》第366条规定:列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,在停车原因消除前不得再放行( )列车。(1分)

A. 续行

B. 追踪

C. 救援

D. 邻线运行

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集控站的调车作业,由调车长担当调车领导人。(1分)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

变更计划不超过( )钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。(1分)

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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瞭望距离不足200m时,应适当降低调车速度,在空线上牵引运行时不准超过15km/h,推进运行时不准超过10km/h(1分)

A. 正确

B. 错误

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施工路用列车进入车站前,应在进站信号机(或站界标)外停车,按车站值班员规定指挥路用列车进站(1分)

A. 正确

B. 错误

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经( )准许,方可反方向运行。(1分)(1分)

A. 列车调度员

B. 车站值班干部

C. 铁路局调度所值班主任

D. 邻站值班员

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