未挂列尾装置的货物列车发车前,车站发车人员必须在列车尾部进行自动制动机简略实验,确认全列通风,方可发车。(1分)
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非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下条件:1( );2( ),在满足上述条件时,允许转回分散自律控制模式表示灯亮黄灯后,车站值班员(车务应急值守人员)操作非常站控按钮,转回分散自律控制模式;否则操作无效。(1分)
A. CTC系统设备正常
B. 非常站控模式下没有正在执行的按钮操作
C. 邻站值班员姓名
D. 邻站值班干部是否到岗
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铁路事故仅指铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故。(1分)
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段管线内纳入联锁的道岔由电务负责清扫,未纳入联锁的道岔由操纵人员负责清扫(1分)
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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备2M范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。(1分)
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计轴复零按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告使用原因。(1分)
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为调度命令(1分)
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如因迂回线故障等原因,机械冷藏车必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时,以不超过15km/h的速度推送过峰。不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆(推峰除外)。(1分)
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动车组运行(含回送)途中不进行( )作业。(1分)
A. 客列检
B. 简略试验
C. 检车
D. 上水
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危及行车和人身安全时,车站(中心操作或车站调车操作方式立即转为( )模式)应先关闭信号,再通知司机,未确认列车停妥,禁止操纵进路上的道岔。(1分)
A. 非常站控
B. 分散自律
C. 车站操作
D. 计算机联锁
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