车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由( )负责办理列车及调车进路的状态。(1分)
A. 值班站长
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 机车调度员
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列车冒进出站(发车进路)信号机,不能开放出站信号时,单线自动闭塞区间,须先按下( )后,再填发《绿色许可证》发车。(1分)
A. 总辅助按钮
B. 故障按钮
C. 越站调车按钮
D. 事故通知按钮
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信号机常态灭灯时,进路上的有关信号机应点灯,调车作业结束后,可不用恢复。(1分)
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生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的( )和( )。(1分)
A. 安全生产知识
B. 安全生产能力
C. 管理能力
D. 执行能力
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车站操作方式的车站转为非常站控时,车站值班员与列车调度员核对( )。(1分)
A. 设备状况
B. 邻站控制模式(操作方式)
C. 站内停留车情况
D. 列车运行计划
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车站值班员(助理值班员(外勤)):接车时,列车接近车站时出务,停车列车全部进入接车线警冲标内方停妥后离去;发车(通过)时,在列车尾部越过立岗地点后离去(1分)
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严禁钻车底、翻越车辆,行走时注意邻线车辆来往、( )以及行走区域附近其他安全情况,保持安全距离。(1分)
A. 货物堆码
B. 行人情况
C. 线路状况
D. 货物状况
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在集中联锁区调车作业,不进行要道还道,但必须严格按调车信号机的显示进行(1分)
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单线线路所同意邻站发车、双线线路所同意邻站反方向发车、单双线线路所同意双线方面邻站反方向发车前,应取得接车站同意接车的口头通知后,方可同意邻站发车预告(承认闭塞)(1分)
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动车组采用机车调车作业时,( )或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门,( )负责车钩连结与摘解、软管摘结。(1分)
A. 调车人员
B. 车站值班员
C. 客运人员
D. 随车机械师
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