事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。(1分)
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接班前:车站值班员、车务应急值守人员须亲自检查( )等设备。(1分)
A. TDCS/CTC
B. 信号
C. 联锁
D. 闭塞以及通信
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凡触碰安全红线和禁止行为,未造成事故的,对直接责任人按集团公司奖惩管理办法给予不少于1个月内部待岗。(1分)
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转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,记明转换的原因。(1分)
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列车重量应根据机车牵引力、( )及其设备条件确定。(1分)(1分)
A. 线路使用年限
B. 列车运行速度
C. 行车闭塞方式
D. 区段内线路状况
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旅客列车、挂有超长货物车辆的列车,应接入规定线路。(1分)
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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。(1分)
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在调车信号机关闭的情况下原路返回时,由调车长报告助理值班员(外勤)(内勤)(车站值班员),必须取得准许并确认进路正确后,方可向司机显示起动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行。助理值班员(外勤)(内勤)(车站值班员)应单独锁闭原路返回进路上无调车信号机防护的道岔,方可同意越过关闭的调车信号机原路返回(1分)
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遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )米时,司机或车站值班员应立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。(1分)(1分)
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
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设备管理单位未登记行车限制条件前,不得办理行车作业。(1分)
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