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2023上半年青工练习题

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2023上半年青工练习题

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判断题

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经调度所值班主任(副主任)准许,可使用列车无线调度通信设备预告司机,由后方站预告时,后方站应将预告情况及时通知接车站(1分)

A、正确

B、错误

答案：B

2023上半年青工练习题

在车列、车辆运行中,禁止进入线路提钩,摘结制动软管或调整钩位(1分)

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自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故。确属不可抗力原因导致的事故,定连带责任事故。(1分)

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信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应( ),( ),未确认列车停妥,禁止操纵进路上的道岔。(1分)

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必须横越列车、车列(组)时,经车辆通过台越过应从( )上下车(1分)

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使用自动站间闭塞法行车的车站,遇出站信号机不能开放、未设出站信号机线路发车时,改用( )。(1分)

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时,由施工(使用)单位或所属单位提供调车动力并安排胜任人员负责调车作业。(1分)

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必须横越列车、车列(组)时,应先确认该列车、车列(组)暂不移动,然后由( )越过。(1分)

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非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时),必须执行“进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度(驼峰作业和连续溜放除外)(1分)

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。(1分)

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CTC车站遇下列哪些情况时,可采用人工排列进路方式办理有关进路。(1分)(1分)

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判断题

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2023上半年青工练习题

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经调度所值班主任(副主任)准许,可使用列车无线调度通信设备预告司机,由后方站预告时,后方站应将预告情况及时通知接车站(1分)

A、正确

B、错误

答案：B

相关题目

在车列、车辆运行中,禁止进入线路提钩,摘结制动软管或调整钩位(1分)

A. 正确

B. 错误

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自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故。确属不可抗力原因导致的事故,定连带责任事故。(1分)

A. 正确

B. 错误

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A. 先关闭信号

B. 再通知司机

C. 先通知司机

D. 再关闭信号

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必须横越列车、车列(组)时,经车辆通过台越过应从( )上下车(1分)

A. 车梯

B. 车钩

C. 通过台

D. 钩销处

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使用自动站间闭塞法行车的车站,遇出站信号机不能开放、未设出站信号机线路发车时,改用( )。(1分)

A. 半自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

D. 自动区间闭塞

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时,由施工(使用)单位或所属单位提供调车动力并安排胜任人员负责调车作业。(1分)

A. 正确

B. 错误

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必须横越列车、车列(组)时,应先确认该列车、车列(组)暂不移动,然后由( )越过。(1分)

A. 车底

B. 车辆通过台

C. 车头

D. 两车车钩上

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非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时),必须执行“进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度(驼峰作业和连续溜放除外)(1分)

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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CTC车站遇下列哪些情况时,可采用人工排列进路方式办理有关进路。(1分)(1分)

A. 办理引导接车

B. 列车区间返回、退行至站内

C. 无法自动、人工触发进路时

D. 电务设备试验或车务操作演练

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