封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车,原则上只准许接入封锁线路,如必须接入非封锁线路,经列车调度员同意可再进入封锁范围。(1分)
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按施工特定行车办法办理行车时,在列车到达邻站、区间开通后,车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管半年(1分)
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( )及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。(1分)(1分)
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为( )、( )、( )等所需要的救援列车、不挂车的单机及( )。上述列车均应在进站信号机外停车,由列车调度员(车站控制时为车站值班员)指定的胜任人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。(1分)
A. 排除故障
B. 事故救援
C. 疏解车辆
D. 重型轨道车
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集中联锁设备应保证:( )(1分)(1分)
A. 当进路建立后,该进路上的道岔不能转换
B. 当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换
C. 列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)
D. 能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使该进路所有的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,信号机不能开放
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动车及各种车辆( )的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车订货车辆装载的货物上。(1分)
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安全线上可以临时停留机车。(1分)
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区间、站内正线或区间跨站内正线的列控限速执行成功后,CTC/TDCS站场图上相关限速示意区域显示( );站内(线路所)侧线的列控限速执行成功后,CTC/TDCS站场图上相应侧线限速表示灯显示为稳定黄色。(1分)
A. 黄色实心方框
B. 黄色虚线方框
C. 稳定黄色
D. 闪烁黄色
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“客车封锁”警戒区段尚有列车运行时,车站值班员要通知机车乘务员进入“客车封锁”警戒状态及具体限速要求,以不超过( )km/h速度运行。(1分)
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当使用备用钥匙打开电锁器扳动道岔时,( )开放进站或出站信号机。(1分)(1分)
A. 可以
B. 绝对禁止
C. 允许
D. 不能
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