在允许时间内,同一出站调车通知书,严禁多次往返出站调车。(1分)
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行车工作必须坚持那些原则( )。(1分)
A. 逐级负责
B. 集中领导
C. 分级响应
D. 统一指挥
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故障按钮使用站的车站值班员在《行车设备检查登记簿》内登记( )、使用人及使用前、后计数器号码。(1分)
A. 区间空闲情况
B. 使用时间
C. 原因
D. 调度命令号码
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下列区间逻辑检查人工解锁盘报警哪些为无效报警( )(1分)
A. 区间封锁开行路用列车
B. 区间救援、反方向行车
C. 越出站界调车、引导接车
D. 未开放列车信号发出列车
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下列情况列车不准分部运行:采取措施后可整列运行时( )(1分)
A. 遗留车辆无人看守时
B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时
D. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时
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自动站间闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令(1分)
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出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应显示停车手信号。(1分)
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遇施工(维修)需操作正线、到发线隔离开关时,相关单位根据施工(维修)计划在( )内登销记。(1分)
A. 《车站值班员记事簿》
B. 《行车设备检查登记簿》
C. 《行车设备施工登记簿》
D. 《隔离开关操作登记簿》
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非常站控模式是脱离CTC系统控制转为车站联锁操作台人工控制的模式。(1分)
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站外有电分相时,越出站界(跟踪出站)调车,应在距电分相不少于10m处停车;严禁越过电分相进行调车作业(1分)
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