旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由( )负责。(1分)(1分)
A. 调车作业人员
B. 随车机械师
C. 列检人员
D. 车辆乘务人员
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遇紧急情况下需同时呼叫多列列车时,优先采用群呼方式,重复不间断呼叫不少于( )次,每次呼叫间隔按( )秒掌握,用语为“XX站至XX站间所有列车立即停车”。(1分)
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发出区间返回后部补机的车站,应另发给补机司机在右上角加盖“补”字戳的路票,作为区间返回时的行车凭证(1分)
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哪些情况下使用总人工解锁?(1分)
A. 当机车车辆占用进路,或机车车辆已进入进路接近区段轨道电路,需要对该进路进行解锁时
B. 当列车或车列通过进路后,整条进路白光带不消失
C. 当列车或车列通过进路后,某一区段白光带不消时
D. 按引导进路锁闭办理接车时,对列车进站后不能自动解锁的进路
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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于200m处防护(1分)
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一切电话中断时,禁止发出的列车:( )(1分)
A. 在区间内停车工作的救援列车
B. 开往区间岔线的列车
C. 由区间内返回的列车
D. 挂有须由区间内返回后部补机的列车
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办理电话闭塞时,哪些情况应发出电话记录号码,并记入《行车日志》?(1分)
A. 承认闭塞
B. 列车到达,补机返回
C. 取消闭塞
D. 单线反方向越出站界调车
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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机故障的车辆连挂在一起,禁止单独停留。(1分)
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车务应急值守人员在车站行车室(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。在正常情况下,车务应急值守人员不参与行车工作。(1分)
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连续溜放和驼峰解散车辆时,( )应实行要道还道制度集中联锁设备除外。(1分)
A. 第一钩
B. 前三钩
C. 每一钩
D. 按站调安排
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