出站色灯信号机显示下列信号:半自动闭塞或自动站间闭塞区段在兼作调车信号机时,一个( )灯光——准许越过该信号机调车。(1分)
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车站值班员(车务应急值守人员)按规定及时报告列车调度员,并通知设备管理单位进行检查处理,并按规定在( )内登记。(1分)
A. 《调度命令登记簿》
B. 《车站值班员记事簿》
C. 《行车设备施工登记簿》
D. 《行车设备检查登记簿》
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遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先将列车接入安全区域,后组织设备管理单位维修故障。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车。(1分)
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在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,根据列车调度员指示,车务应急值守人员负责办理以下行车作业:(1分)
A. 向司机等相关人员递交书面调度命令。
B. 组织相关人员现场准备进路。
C. 组织相关人员对故障设备进行检查、确认。
D. 按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认。
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有( )等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站。(1分)
A. 线头
B. 绳索
C. 塑料布
D. 脱落搭接
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装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后,改用半自动闭塞法行车。(1分)
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无调度命令施工、超范围施工、超范围维修属于( )事故(1分)
A. 一般A类
B. 一般b类
C. 一般C类
D. 一般D类
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封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车,原则上只准许接入封锁线路,如必须接入非封锁线路,接入后该列车( )封锁范围。(1分)
A. 经车站值班员同意后可进入
B. 经施工负责人同意后可进入
C. 不得再进入
D. 可进入
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接触网停电后,应在CTC终端设置停电标识,中心操作或车站调车操作方式的车站及区间,由( )负责。(1分)
A. 列车调度员
B. 盯控人员
C. 车站值班员
D. 助理值班员
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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知( )。(1分)
A. 车站值班员
B. 列尾人员
C. 接车站
D. 列车调度员
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