车站均须装设基本闭塞设备。高铁区段行车基本闭塞法采用( )。(1分)
A. 自动站间闭塞
B. 自动闭塞
C. 电话闭塞
D. 半自动闭塞
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遇发出站信号机发车时,列车越过出站信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书(《技规》附件9),填交时将半自动闭塞发车进路通知书上“半自动”三字抹消,改为“自动站间”(1分)
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延续进路的定义:在进站信号机外制动距离内为超过( )的下坡道(换算下坡道)的车站,为了防止列车因制动不当而冲出接车线的意外情况,有必要将接车进路加以延长,这延长的部分就叫延续进路。(1分)
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在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作(1分)
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《中华人民共和国民法典》规定:因不可抗力不能履行民事义务的,应当承担民事责任。法律另有规定的,依照其规定。(1分)
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仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、到发线不应停留动车组以外的( )。(1分)
A. 调车机车
B. 旅客列车
C. 其他机车车辆
D. 作业车辆
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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。(1分)
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通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过( )通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。(1分)
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遇紧急情况下需同时呼叫多列列车时,优先采用群呼方式(G网区段采用299组呼方式),重复不间断呼叫不少于5次,(1分)
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使用调度命令无线传送系统传送作为行车凭证的调度命令,在接发列车( )后,方可向司机传送。(1分)
A. 闭塞办理妥当后
B. 进路准备妥当后
C. 取得邻站同意后
D. 揭挂表示牌后
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