停留车组辆数在20辆(客车8辆)以上,无机务段(电力机车折返所)的车站,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定;有机务段(电力机车折返所)的车站可不采取防溜措施,但停留时间超过3h时,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定。(1分)
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半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞绿色许可证(1分)
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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过( )或变更计划不超过( )时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。(1分)
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闭塞设备分为( )、( )、( )(1分)
A. 自动闭塞
B. 计轴闭塞
C. 半自动闭塞
D. 自动站间闭塞
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指挥列车运行的( )(运行揭示调度命令除外)和( ),只能由列车调度员发布。(1分)
A. 命令
B. 信号
C. 凭证
D. 口头指示
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出( )信号,并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员。(1分)
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指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由计划调度员发布。(1分)
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对临时限速(指未纳入运行揭示调度命令的限速)调度命令,列车进入限速地点前的关系站在列车通过(开车)前,车站值班员须逐列与司机核对线别、限速起止里程、限速值至命令取消时止。调度集中区段、装备列控设备区段,仍按上述规定执行(1分)
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遇有暴风雨雪天气或地震,工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外,检查人员不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并做好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时通知列车调度员( )或( )。(1分)
A. 限速运行
B. 封锁线路
C. 扣停列车
D. 通知司机
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在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,根据列车调度员指示,车务应急值守人员负责办理以下行车作业:(1分)
A. 向司机等相关人员递交书面调度命令。
B. 组织相关人员现场准备进路。
C. 组织相关人员对故障设备进行检查、确认。
D. 按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认。
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