使用自动站间闭塞法行车的车站,遇出站信号机不能开放、未设出站信号机线路发车时,改用( )。(1分)
A. 半自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 电话闭塞
D. 自动区间闭塞
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当降雨强度达到“限速”警戒值时,动车径路列车按不超过( )km/h速度运行(1分)
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顺线路走时,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等(1分)
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( )时列车调度员不发布调度命令。(1分)
A. 临时加开货物列车
B. 临时加开单机
C. 停运单机
D. 临时限速的列车
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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备2M范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。(1分)
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高速铁路行车组织工作,应根据本规程规定办理。高速铁路需开行( )时的行车组织办法由铁路局根据具体设备情况规定。(1分)
A. 旅客列车
B. 货物列车
C. 动车组列车
D. 快速货物列车
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电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。(1分)
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双线自动闭塞区段区间通过信号机故障,须通知工务(仅发现或得到信号机灯光熄灭时不通知工务)、电务和供电部门。(1分)
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一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行( )行车,但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明车次及注意事项等)。如列车无线调度通信设备故障时,列车必须在车站停车联系。(1分)(1分)
A. 按电话闭塞法
B. 按自动站间闭塞法
C. 按半自动闭塞法
D. 按自动闭塞法
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列车中车辆的连挂,由( )人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。(1分)
A. 调车作业
B. 列检人员
C. 车辆人员
D. 车站作业人员
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