道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站会同工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由( )部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常检查,发现标记颜色脱落、不清晰时,应重新涂漆。(1分)
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下列调度命令受令者不包括司机的是( )。(1分)(1分)
A. 利用天窗施工、维修作业
B. 单机附挂车辆
C. 车站使用故障按钮、总辅助按钮
D. 变更列车径路
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自动闭塞、自动站间闭塞区段,发现列车尾部软管未吊起时,应及时报告列车调度员,列车调度员应使列车在( )停车处理。(1分)
A. 本站
B. 后方站
C. 前方站
D. 邻站
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车站接车(通过)时,须提前2min停止影响列车进路的调车作业(动车组出入库除外)。(1分)
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车站值班员应严格按列车调度员下达的列车运行调整计划办理接发列车。(1分)
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半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时,应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车,并通知工务、电务、供电部门进行处理,车站值班员立即报告列车调度员。(1分)
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《铁路调车列车作业》标准规定,对编成车列复检作业的原则要求为( )(1分)(1分)
A. 复检车辆是否连挂妥当
B. 关门车编挂位置及数量是否符合规定
C. 防溜措施以外的人力制动机(人力制动机紧固器)或铁鞋是否撤除
D. 货物装载状态
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《技规》301条规定:本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。(1分)
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动车组在车站、动车段(所)调车作业以及按调车方式出入动车段(所)时,按列控车载设备CTCS-2级调车模式控车,司机凭车载信号的显示运行。(1分)
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列车退行,按自动闭塞法运行时,不准退行(1分)
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