为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持3m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。(1分)
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列车运行途中机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端或无线列调对讲设备均不能通话时,司机应在前方站停车报告。车站值班员(列车调度员)接到报告后,通知( )。(1分)(1分)
A. 工务部门
B. 电务部门
C. 通信部门
D. 车务部门
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在接发列车的同时,接入改按隔离模式运行的动车组列车,而接车线末端无( )时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。(1分)
A. 超限绝缘
B. 隔开设备
C. 防护信号机
D. 防脱轨设备
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在车列、车辆运行中,( )在车钩上,在平车、砂石车的端板支架上坐立,在平车、砂石车的边端站立(1分)
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遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后组织行车。(1分)
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动车组列车在车站办理客运业务时须( )。(1分)
A. 到发固定线
B. 固定股道
C. 固定站台
D. 固定停车位置
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车站发现或接到线路、信号、通信、供电等行车设备故障的报告后,通知设备管理单位(涉及多个部门时应同时通知),使用“行车设备故障登销记系统”的车站在系统中登销记,未使用的车站在《行车设备检查登记簿》内登销记。(1分)
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《行规》第26条对车站交接班制度的规定包括( )。(1分)(1分)
A. 接班前:车站值班员、车务应急值守人员须亲自检查TDCS/CTC、信号、联锁、闭塞以及通信等设备,了解并掌握车站股道占用、列车运行、限速及本班重点工作。
B. 交接班时:交班人员应将日班计划、列车运行、区间及站内施工、车站股道使用情况以及有关行车命令、电报、行车备品、使用后的计数器号码及安全注意事项等,均记录于交接班簿内,向接班人员交待清楚,接班人员确认无误后,相互签名交接。
C. 交接班时,车站站长(值班干部)须对站内各项行车备品、有关调度命令、使用后的计数器号码进行全面清理掌握,并督促作业人员严格按规定进行交接。
D. 交接班会:由车站站长(值班干部)主持,实行点名考勤,总结上一班工作中的成绩和不足,传达有关命令指示及注意事项。
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TDCS/CTC系统实现列车占用丢失功能的区段,因施工维修、救援、反方向、区间折返产生的列车占用丢失视为无效信息。车站值班员不登记、不通知设备管理单位。(1分)
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列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车,待停车原因消除后由司机自行起动继续运行,并将停车原因报告车站值班员(列车调度员)(1分)
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