遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时,列车司机、随车机械师(车辆乘务员)、工务巡检人员、道口看守人员、车站助理值班员(外勤)可使用GSM-R手持终端发起“999”紧急呼叫(1分)
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车中部或后部。(1分)
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仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。(1分)
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列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入( )前向司机发布或( )向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。(1分)(1分)
A. 关系区间(车站)
B. 命令区段
C. 指定车站
D. 闭塞分区
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闭塞设备分为( )(1分)(1分)
A. 自动闭塞
B. 计轴闭塞
C. 半自动闭塞
D. 自动站间闭塞
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《技规》第360条规定:列车时,接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况(能从设备上确认的除外)。(1分)
A. 接近车站
B. 进站
C. 出站
D. 使出离去
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一切电话中断时,禁止发出在区间内停车工作的列车(救援列车除外)。(1分)
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自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息,故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据工务部门登记的行车限制条件组织行车。在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,车站值班员(列车调度员)改按站间组织行车。(1分)
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停车信号:夜间无红色灯光时,用绿色灯光上下急剧摇动(1分)
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以列车尾部软管吊起作为尾部标志,自动闭塞、自动站间闭塞区段,发现列车尾部软管未吊起时,应认真确认列车是否完整,及时报告列车调度员,列车调度员应使列车在终点站停车处理。(1分)
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