计算机联锁、CTC/TDCS等信号设备故障时,应通( )部门。(1分)
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转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在( )内登记,记明转换的原因。(1分)
A. 《行车设备检查登记簿》
B. 《调度命令登记簿》
C. 《CTC控制模式转换登记簿》
D. 《行车设备施工登记簿》
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坚持和发展中国特色社会主义,总任务是实现社会主义现代化和共同富裕。(1分)
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计轴自动闭塞、计轴自动站间闭塞、半自动闭塞相互转换,均凭车站值班员命令办理。(1分)
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设有越站调车按钮的单线自动闭塞区段,车站值班员应确认第一闭塞分区空闲后,按下越站调车按钮,确认闭塞系统在发车位置,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。(1分)
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、( )及重型轨道车。(1分)
A. 不挂车的单机
B. 直通列车
C. 直达列车
D. 区段列车
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CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应( )。(1分)
A. 在《行车设备检查登记簿》内登记
B. 采取人工触发进路或人工排列进路方式办理
C. 通知司机进路信息
D. 通知电务部门进行处理
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构建新发展格局,最本质特征在于实现高水平的自立自强。(1分)
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CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能,具备列控限速设置时机的辅助提示功能(1分)
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越出站界调车最远不得越过站界500m(1分)
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