危及行车和人身安全时,应先通知司机,再关闭信号,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。(1分)
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需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认( )后,根据( ),使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在( )内登记。(1分)(1分)
A. 区间空闲
B. 列车调度员命令
C. 行车设备施工登记簿
D. 行车设备检查登记簿
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停车信号:夜间无红色灯光时,用绿色灯光上下急剧摇动(1分)
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铁路线路分为( )、岔线及安全线等(1分)(1分)
A. 货物线
B. 正线
C. 站线
D. 段管线
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调车作业连续连挂时,车组间的距离在20车及其以上时,须试拉或顿钩。(1分)
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集中联锁的车站人工办理进路时,禁止预排接、发列车和调车进路。(1分)
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到发线上的中岔,为中岔开通的位置(1分)
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出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,以下处置内容正确的是( )。(1分)
A. 设备故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车
B. 列车调度员通知设备管理单位进行检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记
C. 设备故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员按站间组织行车
D. 设备故障修复,开放出站(发车进路)信号机办理发车
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集中联锁设备停用时,原则上应先处理故障后办理调车作业,确需办理时,车站应指派学习人员担当扳道员(电务、工务人员协助准备进路)。(1分)
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发出区间返回后部补机的车站,应另发给补机司机在右上角加盖“补”字戳的路票,作为区间返回时的行车凭证(1分)
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