路票分为常用路票和备用路票。备用路票除未印刷区间和站名外,其他均与《技规》规定的格式一致。(1分)
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自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站,当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时,可在到达后交付,具体地点在《站细》内规定(1分)
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到发线线路平均坡度超过1.5‰时,车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定;(1分)
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顺线路走时,应走两线路中间,作业人员及所携带工具不得侵入机车车辆限界,并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。(1分)
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禁止向与客车进路并行的到发线推送作业。(1分)
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在允许时间内,同一出站调车通知书,可以多次往返出站调车。但运行中,有关人员应加强对进路开通位置的确认(1分)
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动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按( )返回,运行速度不得超过40km/h。(1分)
A. 目视模式
B. 调车模式
C. LKJ方式
D. 隔离模式
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遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。(1分)
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凡触碰安全红线和禁止行为,未造成事故的,对直接责任人按集团公司奖惩管理办法给予不少于1个月内部待岗。(1分)
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下列情况禁止跟踪出站调车:(1分)(1分)
A. 站间距离在6km的区间
B. 调车机车往站外方向推进运行时
C. 夜间或昼间天气不良时。
D. 站外600m距离内有隧道的车站。
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