区间及闭塞分区的界限类型分为( )。(1分)(1分)
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 闭塞区间
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中断繁忙干线铁路行车6小时以上列为较大事故。(1分)
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动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/h,CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/h;在CTCS-2级区段,在250km/h线路上最高允许速度为200km/h,在200km/h线路上最高允许速度为( )km/h。(1分)
A. 300
B. 250
C. 200
D. 160
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需人工上道除雪时,上、下道应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请,( )。(1分)
A. 停止本线接发列车及调车作业
B. 停止本线及邻线接发列车及调车作业
C. 邻线列车限速160km/h及以下
D. 邻线列车限速120km/h及以下
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安全红线管理要从( )持续完善防止触碰安全红线的保障措施。(1分)
A. 人防、物防、技防
B. 警示教育、法治教育
C. 倾向性、苗头性、典型性问题
D. 关口前移、超前防范
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设备故障处理完毕销记时,设备管理单位应注明“具备列车放行条件,不限速”。(1分)
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故障按钮的使用站,使用前必须与邻站联系,共同做到“三确认”(即确认列车没有出发,确认区间空闲,确认值班干部到岗)(1分)
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信号开放后,须取消(变更)调车进路时,车站值班员(助理值班员(内勤))应先通知( ),确认未动车后,再关闭调车信号机,取消(变更)调车进路(1分)
A. 司机
B. 车站调度员
C. 车站值班员
D. 调车长
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分散自律控制模式转换至非常站控模式,调度集中系统和联锁系统不检查任何条件,但应在调度、车务终端上产生报警提示。(1分)
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列控限速数据包括线路号、相关受令车站、( )、( )、( )、( )和结束时间等,侧线列控限速应增加车站号信息。(1分)
A. 限速位置
B. 限速值
C. 限速执行方式
D. 限速开始
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