遇自然灾害、( )、封锁施工等特殊情况,经集团公司调度所值班主任准许,允许变更旅客列车固定径路。(1分)
A. 行车事故
B. 列车晚点
C. 设备故障
D. 不可控因素
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自动闭塞区段自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车行车凭证为( )(1分)
A. 红色许可证
B. 绿色许可证
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
D. 路票
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带风作业时,必须执行( )的作业程序。(1分)
A. 一摘、二关、三提钩
B. 一关、二提钩、三摘
C. 一关、二摘、三提钩
D. 一摘、二提钩、三关
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进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备禁止办理相对方向同时接车(1分)
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办理延续进路时,顺序点击接车进路( )、( )按钮,再点击( )按钮。终到、会让列车时,应优先选择与( )隔开的延续进路。(1分)
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自动站间闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为绿色许可证。(1分)
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CTC分散自律模式下,因运行限制列车不能同时接发、按站间组织行车等情况,不具备放行列车条件时,可以根据实际情况选择自动触发。(1分)
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集团公司管内除段管线、专用线、专用铁路外,其他线路禁止手推调车。(1分)
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车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于3‰。(1分)
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需人工排列列车进路时,列车调度员通知值班主任(值班副主任)到岗;车站值班员须通知( )到岗。(1分)
A. 站长
B. 盯控人员
C. 车间主任
D. 生产调度指挥中心
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