列车重量应根据( )及其设备条件确定。(1分)(1分)
A. 列车运行速度
B. 机车牵引力
C. 区段内线路状况
D. 牵引机车类型
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非常站控模式转向分散制律模式应满足CTC设备正常、非常站控模式没有正在执行的按钮操作等条件。(1分)
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一切电话中断单线按书面联络法行车时,已办妥闭塞而尚未发车的车站可以优先发车(1分)
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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《车站值班员记事簿》内登记。(1分)
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半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时,应立即( ),并通知工务、电务部门进行处理,车站值班员立即报告列车调度员。(1分)
A. 报告列车调度员
B. 通知站长
C. 通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车
D. 通知值班管理人员
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未设调车信号机也未设局控设备的集中联锁区,进路准备好并通知调车长和司机后,在未通知调车长并确认未动车前,禁止取消(变更)进路(1分)
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接触网停电后,应在CTC终端设置停电标识,中心操作或车站调车操作方式的车站及区间,由列车调度员负责;车站操作方式的车站及区间由车站值班员负责。(1分)
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听觉信号,长声为( ),短声为( ),音响间隔为1s。重复鸣示时,须间隔5s以上(1分)
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车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于1‰;在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的启动。(1分)
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在车列、车辆运行中,可以进入线路提钩,摘结制动软管或调整钩位。(1分)
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