行车工作必须坚持( )、统一指挥、( )的原则。(1分)(1分)
A. 集中领导
B. 逐级负责
C. 集中负责
D. 统一部署
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封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车,原则上只准许接入封锁线路,如必须接入非封锁线路,接入后该列车( )封锁范围。(1分)
A. 经车站值班员同意后可进入
B. 经施工负责人同意后可进入
C. 不得再进入
D. 可进入
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车站值班员(列车调度员)接到司机的报告后,立即( ),不再向该区间放行列车,通知关系车站,并通知工务部门进行检查,报告列车调度员。(1分)
A. 通知前方站
B. 扣停列车
C. 通知后方站
D. 扣停后续列车
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机列车调度电话不通,无调度命令,按电话闭塞法行车。(1分)
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即通知列车司机停车并报告列车调度员,通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员,有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位,必要时立即采取应急措施,扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。(1分)
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从事铁路建设、运输、施工的单位应当加强安全管理,建立健全安全生产管理制度,落实企业安全生产主体责任,设置安全管理机构或者配备安全管理人员,执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准,加强对从业人员的安全教育培训,保证安全生产所必需的资金投入。(1分)
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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。(1分)
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接到从业人员事故隐患或者其他不安全因素报告的人员应当研判后纳入安全风险库。(1分)
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驼峰解散车辆,只变更( )、( )、( )时,可不通知司机,但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。(1分)
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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。(1分)
A. 12‰
B. 2.5‰
C. 6‰
D. 8‰
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