除( )等特殊情况,需要扳动或单操道岔准备列车进路外,不得通过单操道岔的方式预准备列车进路。(1分)
A. 设备故障
B. 施工
C. 改方运行
D. 道岔运用状态不良
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进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带。设备故障修复,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据设备管理单位的销记,( )办理接车。(1分)
A. 指示引导人员
B. 开放进站(接车进路)信号
C. 使用引导手信号(旗)
D. 凭调度命令
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动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,工作人员可以攀登到车顶或车辆装载的货物上。(1分)
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电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车。(1分)
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出( )信号,并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员。(1分)
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区间、站内正线或区间跨站内正线的列控限速执行成功后,CTC/TDCS站场图上相关限速示意区域显示( );站内(线路所)侧线的列控限速执行成功后,CTC/TDCS站场图上相应侧线限速表示灯显示为稳定黄色。(1分)
A. 黄色实心方框
B. 黄色虚线方框
C. 稳定黄色
D. 闪烁黄色
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车站发现或接到线路、信号、通信、供电等行车设备故障的报告后,通知设备管理单位(涉及多个部门时应同时通知),使用“行车设备故障登销记系统”的车站在系统中登销记,未使用的车站在《行车设备检查登记簿》内登销记。(1分)
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电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时,须在接触网停电并做好( )措施后进行。(1分)
A. 接地
B. 汇报
C. 安全防护
D. 卡控
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转为非常站控时,区间占用逻辑状态确认命令在计算机联锁上进行操作。(1分)
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哪些调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达?(1分)
A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车
B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车
C. 列车中挂有装载超限货物的车辆
D. 停用基本闭塞改电话闭塞法
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