调度集中区段,车站控制的车站及相邻车站应严格按列车调度员下达的( )办理接发列车。(1分)
A. 阶段计划
B. 列车运行调整计划
C. 日班计划
D. 列车计划
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车站不办理作业时,计算机联锁、CTC等显示终端鼠标箭头要放置在“桌面空白处”内。(1分)
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正常接发列车时,对动车组列车,助理值班员可不接送列车;自轮运转特种设备及不挂车的单机,可取消助理值班员室外接送列车作业(1分)
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列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达(通过)的确认,( )区段以列车尾部标志、尾部车号正确来判断(1分)
A. 半自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 自动闭塞
D. 计轴自动站间闭塞
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在平均坡度超过2.5‰线路上进行调车作业时,中间站应连结全部软管,编组站、区段站(驼峰解体除外)连结软管的数量在《站细》中规定(1分)
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( )、半自动闭塞发车进路通知书、出站(跟踪)调车通知书自每日零时开始,不分区间,由第1号起顺序编号。(1分)
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
D. 出站(跟踪)调车通知书
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长大下坡道为:线路坡度超过6‰,长度为8km及以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及以上;线路坡度超过20‰,长度为2km及以上。(1分)
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一切电话中断时,禁止发出开往支线的列车。(1分)
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事故责任分为( )和同等责任。(1分)
A. 全部责任
B. 主要责任
C. 重要责任
D. 次要责任
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自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站,当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时,可在到达后交付,具体地点在《站细》内规定(1分)
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