信号是指示( )及( )的命令,有关行车人员必须严格执行。(1分)(1分)
A. 接发车
B. 列车运行
C. 调车作业
D. 取送车作业
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司机确认信号正常开放而列控车载设备未显示允许运行的速度值时,具备开车条件后,司机以CTCS-2级目视行车模式向前移动( ),若接收机车信号正常,按规定开车;如仍不能正常接收机车信号,应停车报告,列车调度员(车站值班员)得到报告后,应通知电务部门处理。(1分)
A. 2m至3m
B. 3m至5m
C. 5m至10m
D. 15m至20m
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营业线施工必须坚持“安全第一、前沿控制、方案准确、责任明晰”的思路,坚决防控施工“四大风险”。其中“四大风险”是指( )(1分)
A. 防控触电高坠
B. 防控碰撞人机料
C. 防控损伤既有线联锁设备
D. 防控冒险放行列车
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机( )。(1分)
A. 出站调车通知书
B. 路票
C. 红色许可证
D. 绿色许可证
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凭口头通知越出站界调车完了后,调车指挥人须立即向( )汇报。(1分)
A. 助理值班员内勤
B. 车站值班员
C. 值班干部
D. 列车调度员
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故障按钮的使用站,使用前必须与邻站联系,共同做到“三确认”(即确认列车没有出发,确认区间空闲,确认值班干部到岗)(1分)
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路用列车及机车、自轮运转特种设备需在高速场与普速场间转场时,可按越站调车方式办理,凭开放的进站(引导)信号进入邻场。(1分)
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故障按钮的使用站,使用前必须与邻站联系,共同做到“三确认”,“三确认”指的是:( )。(1分)
A. 确认列车整列到达
B. 确认列车没有出发
C. 确认值班干部已到岗
D. 确认区间空闲
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铁路行车组织工作的基础是( )(1分)
A. 日班计划
B. 列车运行图
C. 列车编组运输方案
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任何单位和个人不得违反前款规定要求铁路建设、设计、勘察单位压缩建设工期。(1分)
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