动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时,车站客运人员确认客运作业{( )、( )、( )、( )、邮政装卸等}完毕后,通过无线对讲设备或GSM-R手持终端通知司机,司机须得到车站客运人员的报告后,方可起动列车。(1分)
A. 旅客乘降
B. 上水
C. 吸污
D. 行包
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车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时,应报告列车调度员,与列车调度员核对确认后,重新输入正确的车次号。(1分)
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半自动闭塞设备的车站,遇下列情况需使用故障按钮办理闭塞机复原:( )(1分)
A. 闭塞机停电后恢复供电时。
B. 列车到达后因设备故障,不能正常办理到达复原时。
C. 列车发出后,因故退回原发站需办理区间复原时。
D. 其他无法正常复原时。
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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站。(1分)
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未设助理值班员(外勤)的车站,列车到达停车时,可不出务接车;列车通过,站内有待发的交会列车时可不出务接车。(1分)
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区间逻辑检查按列车在区间正方向运行时,根据闭塞分区列车占用、出清的顺序关系,对区间闭塞分区的状态进行逻辑判定。(1分)
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有下列情形之一,哪些为一般D类事故。(1分)
A. D1.调车冲突。
B. D2.调车脱轨。
C. D3.挤道岔。
D. D4.调车相撞。
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动车组列车在车站办理客运业务时,固定股道由车务站段提出方案(1分)
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旅客列车进路建立后禁止调车作业的情况;( )(1分)
A. 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,未经集团公司批准,禁止向能进入接发列车进路的方向调车。
B. 本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时
C. 禁止向与客车进路并行的尽头线推送作业。
D. 禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、企业自备机车调车作业。
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信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,但其敌对信号机仍可开放。(1分)
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